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KOYO軸承失效方法的比例
2022-07-21 09:52:31
發(fā)布時(shí)間：2022年7月21日 KOYO
KOYO軸承失效方法的比例
KOYO軸承在運(yùn)用過程中，失效方法有很多種，通過整體情況來(lái)看軸承失效方法可以統(tǒng)分成四種，分別是：設(shè)備不當(dāng)、潤(rùn)滑不當(dāng)，污染和疲乏。那當(dāng)軸承失效后，這些失效方法各占多少比例呢？中華軸承網(wǎng)（簡(jiǎn)稱：華軸網(wǎng)）通過經(jīng)歷了解，共享軸承失效方法的比例大概情況。
1、設(shè)備不當(dāng)——16%
一般情況下，KOYO軸承的設(shè)備不當(dāng)占有16%的比例，各種軸承提前失效的16%是由于設(shè)備不當(dāng)（一般由于用力過大...）和不會(huì)正確運(yùn)用設(shè)備東西構(gòu)成的。有些設(shè)備要求采用機(jī)械、液壓或加熱方法進(jìn)行正確而有用的設(shè)備和拆開。運(yùn)用各種專業(yè)工程服務(wù)技術(shù)的全套東西和設(shè)備，使得這些東西變得簡(jiǎn)略、方便和更具成倍效益。運(yùn)用專用東西和技術(shù)進(jìn)行專業(yè)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)最大限度的延伸機(jī)器工作時(shí)間的一種解決方法。
2、潤(rùn)滑不當(dāng)——36%
KOYO軸承的潤(rùn)滑不當(dāng)一般占有36%，盡管可以設(shè)備各種“免維護(hù)”密封軸承，但提前失效軸承中仍有36%是由于潤(rùn)滑脂的技術(shù)使用不正確和運(yùn)用不當(dāng)構(gòu)成的。任何潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)妮S承都不可防止地在正常運(yùn)用壽命之前提前失效。由于軸承一般是機(jī)械設(shè)備中最不容易裝卸的部件，不常常潤(rùn)滑就會(huì)出現(xiàn)問題。在無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工維護(hù)的情況下，擬定全自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)達(dá)至最佳潤(rùn)滑效果。只需依據(jù)要求采用了優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑脂、東西和技術(shù)進(jìn)行有用的潤(rùn)滑，將有助于大幅度削減停機(jī)時(shí)間。
3、污染——14%
KOYO軸承污染一般情況下占有14%。軸承是精密零件，假如軸承及潤(rùn)滑脂收到污染，將無(wú)法有用工作。此外，由于已經(jīng)注有潤(rùn)滑脂的免維護(hù)密封軸承只占有全部運(yùn)用軸承中的一小部分，所以全部提前失效的軸承中至少有14%是由于污染問題構(gòu)成的SKF 具有出色的軸承制作和設(shè)計(jì)能力，可以為各種惡劣的工作環(huán)境供應(yīng)密封解決方案。
4、疲乏——34%
KOYO軸承疲乏失效一般情況下占有34%。假如機(jī)器出現(xiàn)過載、運(yùn)用或維護(hù)不當(dāng)，軸承都會(huì)收到影響，導(dǎo)致提前失效的軸承中有34%是由于疲乏引起的。由于軸承在維護(hù)不當(dāng)或應(yīng)力過大時(shí)會(huì)發(fā)出“提前警告”，可以用狀況監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和剖析，因此忽然的或計(jì)劃外的失效是可以防止的。
